Table of Content

كيف نشأت ثقافة سيارات JDM و ماهي أفضل السيارات

عن معنى سيارات JDM.كيف نشأت الثقافة.ماهي أبرز يارات الجي دي ام....
ربما ترى مصطلح سيارات JDM يتم طرحه بشكل عرضي في الأفلام ومقاطع الفيديو والألعاب والوسائط الأخرى عندما يتحدث شخص ما عن السيارات اليابانية من الشركات المصنعة اليابانية.

في هذه الأيام ، لا يُستثنى أي شيء تقريبًا من تسمية جي دي إم، مهما كان التشابه الياباني بعيدًا.

يتم لصق قطع غيار السيارات وتعديلاتها بعلامة جي دي إم من قبل المعجبين ، سواء كانت شرعية أو مزيفة تم إنتاجها في مناطق أخرى .

وبالمثل ، غالبًا ما يشير عشاق السيارات إلى مصطلح جي دي إم  لتحديد المجموعة التي ينتمون إليها (مجموعة مالكي السيارات اليابانيين). لذلك ، إذا كانت لديك سيارة يابانية أو كنت من عشاق السيارات اليابانية ، فمن المحتمل أنك بالفعل جزء من ثقافة JDM.

ما معنى جي دي إم ؟


إذا كنت تتساءل عن معنى JDM ، فهو يشير الى السوق المحلية اليابانية و إلى أي شيء وكل شيء مصنوع في اليابان و موجه للسوق اليابانية المحلية.
JDM هو اختصار لهذه الكلمات الثلاث الهامة japanese domestic market.
ليست كل السيارات اليابانية تندرج تحت مظلة "JDM ". الأمر نفسه ينطبق على أي شيء يصنعه اليابانيون و يتم بيعه حصريًا في اليابان. 
لذا فإن العجلات ، والملفات ، والانابيب ، والعوادم ، وتعديلات جي دي إم الأخرى ليست JDM إلا إذا تم تصنيعها وبيعها في اليابان  فقط.
سيارات جي دي ام
سيارات جي دي إم

كيف نشأت ثقافة JDM ؟


يصعب تحديد اين نشأت ثقافة JDM بالتحديد.
قد يشير بعض المتحمسين إلى مجموعة السائقين الجانحين "Bosozoku" على أنها أصل ثقافة جي دي إم ، في حين أن البعض الآخر قد يربطها بطريق كانجو السريع ومجموعة "kanjozoku" ملتقى أصحاب الهوندا سيفيك. 
حتى الياكوزا لها دور جزئيًا في نشر ثقافة JDM من خلال أسلوب الحياة الجذاب الغير المتعمد لكبار الشخصيات. ومع ذلك ، نعتقد أن الجميع سيتفقون على أن ثقافة JDM انفجرت في العصر الذهبي للسيارات اليابانية - الثمانينيات والتسعينيات. 

بوسوزوكو Bosozoku. 

في اليابانية ، يترجم Bosozoku تقريبًا إلى "القبيلة الخارجة عن السيطرة" أو "القبيلة العنيفة" - وكلاهما يشير إلى كيفية قيادة سياراتهم ودراجاتهم المعدلة التي يطلقون عليها بمودة Kaizosha.
bosozoku


كان أعضاء Bosozoku الأوائل من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية. بعد تجربة بعض أكثر المعارك بشاعة والغنية بالأدرينالين ، احتاج هؤلاء المحاربون القدامى إلى شيء لإبقاء قلوبهم تنبض بالحياة . وهكذا ، شكلوا العصابات وأظهروا سلوكًا متمردا في الشوارع العامة لتحفيز مستقبلات الدوبامين في أدمغتهم مرة أخرى. 
 في هذه الأيام ، تعتبر Bosozoku مجموعة أقل عنفًا بكثير من أعضائها السابقين. ومع ذلك ، فإن التعديل لديهم أصبح أكثر تطرفًا. يستخدم مصطلح Bosozoku الآن على نطاق واسع في أي نوع من أنواع الدراجات النارية أو تعديل السيارة.

من السهل ملاحظة سيارة أو دراجة Bosozoku حتى من على بعد أميال و ذلك من خلال البودي كيت الضخم وأنابيب العادم المرتفعة في السماء .

كانجوزوكو Kanjozoku

سيارات jdm

تعد Kanjozoku مجموعة أقل عنفًا نسبيًا من عشاق السيارات و بدقة ، عشاق هوندا سيفيك.
يعتبر طريق كانجو السريع (طريق أوساكا هانشين السريع رسميًا) في اليابان أحد أكثر المواقع شعبية لسباقات الشوارع غير القانونية في اليابان , بفضل تصميمه عللى شكل حلبة و طوله البالغ 4.77 ميلًا ، أصبح الموقع سيئ السمعة هو مضمار السباق المفضل لمتسابقي الشوارع في الثمانينيات والتسعينيات.



سلاحهم المفضل كان هوندا سيفيك JDM ذات الأسعار المعقولة والقدرات العالية.
كان من السهل تعديل هوندا سيفيك JDM ،وقطع الغيار كانت متوفرة و رخيصة في صورة حدث شيء ما.
كان هيكلها خفيف الوزن ومحركها عالي الاداء يعني أنها تستطيع بسهولة اجتياز طريق كانجو السريع الأضيق والأكثر التفافًا.
فلا عجب أن هوندا سيفيك كانت السلاح المفضل لكانجوزوكو.
ومع ذلك ، وبسبب عمليات الشرطة الأكثر عدوانية ، فإن هذه المعارك عالية السرعة أو "Kosoku" كما يسميها اليابانيون لم تعد شائعة في اليابان الحديثة.
هذا لا يعني أن Kanjozoku قد ذهب إلى الأبد فقد اتخذوا المزيد من المسؤولية والتكتم بخصوص لقاءاتهم وأنشطتهم .

ياكوزا Yakuza VIP Style


حتى العصابات اليابانية الشائنة المعروفة باسم ياكوزا ساهمت في ثقافة وأسلوب JDM بشكل عام ، وإن كان ذلك عن غير قصد. يُصنف الياكوزا كأفراد مهمين جدًا في اليابان. 
على هذا النحو ، لا يمكن لأعضاء ذوي الرتب العالية في العصابة سيئة السمعة تحمل رؤيتهم يتجولون في سيارة اقتصادية مثل تويوتا كورولا، كان عليهم أن يتحركوا في شوارع اليابان في ما لا يقل عن بعض من أفضل سيارات السيدان الفاخرة من JDM على الإطلاق. 
vip style


سيارات السيدان الفاخرة كاملة الحجم من JDM مثل تويوتا كراون و تويوتا اريستو و نيسان سيفيرو المفضلة في الثمانينيات والتسعينيات. 
غالبًا ما تم تعديل سيارات السيدان هذه بخفض ارتفاعها إلى أدنى مستوى و جعل جنوط العجلات و الحواف من الكروم . 
في هذه الأيام ، يستمر أسلوب JDM VIP Style ويتمتع بثقافته الفرعية JDM التي تتميز بركوب منخفض  لجعل سياراتهم أقرب قليلاً إلى الأرض.

سيارات JDM


سيارات السوق المحلي الياباني هي سيارات تم تصنيعها وبيعها حصريًا للسوق اليابانية يعني ان سيارات JDM الفعلية هي ذات القيادة اليمنى فقط. 
ومع ذلك ، فإن أساطير JDM ذات الشعبية في التسعينيات مثل تويوتا سوبرا و نيسان سكايلاين R34 GTR و مازدا RX-7 و هوندا S2000 والعديد من السيارات اليابانية من الثمانينيات والتسعينيات تم بيعها رسميًا في مناطق أخرى ، ومن هنا جاء وجود USDM و EUDM ، وغيرها من الإصدارات الحصرية للسوق المحلي من هذه السيارات التي يُفترض أنها JDM.
وهكذا ، ليست كل هذه السيارات اليابانية الأسطورية من الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي هي JDM بنسبة 100٪. تم بيع سيارات مثل تويوتا سوبرا في كل من اليابان والولايات المتحدة .  فقد تم تخفيف مصطلح JDM منذ ذلك الحين ليشمل كل سيارة من اليابان في الخمسين عامًا الماضية ،يعني ذلك انه لا يزال من الممكن اعتبار السيارات الرياضية مثل مازدا RX-7 ، التي تباع في اليابان والولايات المتحدة JDM بالمعنى الحديث للكلمة.

افضل سيارات JDM 


  • نيسان سكايلاين GTR (R32 ، R33 ، R34) Godzilla 

nissan skyline gtr


هي واحدة من أكثر السيارات الرياضية اليابانية شهرةً ورواجًا في التسعينيات في العالم - وواحدة من السيارات الحصرية النادرة في السوق المحلية اليابانية بين أقرانها من السيارات الرياضية.
نظرًا لأن نيسان سكايلاين GTR لم يتم بيعه أبدًا خارج اليابان ، كان على عشاق JDM من انحاء العالم الاعتماد على شيء آخر لإرواء عطشهم لسيارة AWD الرياضية. 
لحسن الحظ ، كانت أفلام مثل The Fast and Furious Tokyo Drift ، والألعاب مثل Need For Speed ​​أو Forza Horizon ، والمنشورات مثل Best MOTORing المشهور جدًا ، كافية لترويض الشهوة التي يشعر بها المعجبون منذ أن وضعوا أعينهم عليها. 
تعد نيسان سكايلاين GTR أحد الأمثلة النادرة لسيارة نيسان JDM الرياضية التي لم يتم بيعها خارج اليابان.

  • تويوتا سوبرا JZA80 

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


لا يمكن الحصول على قائمة تضم أساطير JDM ولا تحتوي على تويوتا سوبرا JDM .
على الرغم من أنها ليست حصرية مثل نيسان سكايلاين GTR ، إلا أن تويوتا سوبرا لا تزال تعتبر سيارة رياضية JDM من التسعينيات حتى من قبل الأصوليين. 
كانت تويوتا تنطلق من نجاح Mark II و Mark III Supra ، لذلك علموا أنه يتعين عليهم بيع Mark IV Supra على الأراضي الغربية. لسوء الحظ ، بلغ إجمالي أرقام المبيعات من 1993 إلى 1998 ما يقرب من 11000 وحدة فقط . 
لقد ارتفع الطلب بشكل كبير في العقد الماضي ، وبالطبع ارتفعت أسعارها وفقًا لذلك أيضًا. محرك السعر الرئيسي لتويوتا سوبرا هو تراث السباق وثقافة البوب ​​وبالطبع المحرك الأسطوري السداسي الاسطوانات 2JZ GTE. 

  • مازدا  Mazda RX-7 FD3S 

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


هي سيارة JDM أخرى تم بيعها داخل وخارج اليابان في التسعينيات.
بالنسبة لليابان ، تم بيع مازدا RX-7 (رمز الهيكل FD3S) من خلال العلامة التجارية "ɛ̃fini" في ستة مستويات مختلفة من السيارات: 
  • Type S (الاساسي)
  • Type R
  • Type RZ
  • Type RB
  • A-Spec
  • Touring X
تم إعطاء مازدا RX-7 رمز هيكل مختلف للولايات المتحدة وكندا  JM1FD. بإجمالي ما يقرب من 13879 وحدة تم استيرادها إلى الولايات المتحدة وحدها. 
تمتلك مازدا RX-7 المحرك الأكثر تفرداً من ضمن سيارات JDM.
تعد RB26 و 2JZ أساطير في حد ذاتها ، لكن لم يثير أي منهما المزيد من الجدل والنقد في حياته أكثر من المحرك الدوار 13B الموجود في RX-7. على الرغم من المشكلات الواضحة التي جاءت مع اختيار محرك مازدا لـ RX-7 ، فقد ظلت سيارة رياضية شهيرة في التسعينيات وأسطورة مرغوبة في العصر الحديث. أقنع هيكل RX-7 خفيف الوزن وتصميمه الخالد الآلاف من محبي السيارات الرياضية اليابانية بإضافة RX-7 إلى مجموعة سياراتهم. 
بالطبع ، ساعد أحد المتأنقين ذوي الشعر الشائك الذي يقود سيارة RX-7 صفراء في صعود FD3S إلى مكانة نجم موسيقى الروك في ثقافة البوب ​​أيضًا. 

  • هوندا انتيجرا  TYPE R DC2 

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


تشتهر هوندا بالسيارات الاقتصادية والدراجات النارية فائقة الاعتمادية. و رغم ذلك فان شركة تصنيع السيارات اليابانية العملاقة تنغمس في قطاع الأداء العالي من حين لاخر.
كان الجيل الثالث المتواضع من هوندا انتيجرا سيارة رياضية لائقة. كان يتمتع بقيادة سلسة ، ومحرك VTEC رباعي الأسطوانات عالي الاداء (بقوة 178 حصانًا في متغير GS-R) ، واعتمادية لا يعلى عليها في الصناعة. ومع ذلك ، كان الجميع يعرف أن هوندا لا تزال لديها بعض الحيل الأخرى في جعبتها ، لذلك أثبتوا ذلك عندما أطلقوا هوندا انتيجرا JDM Type R DC2 في عام 1995. 
كان لدى هوندا انتيجرا JDM  Type R DC2 كل ما تتوقعه من هوندا TYPE R , مزيد من القوة ، ووزن أقل ، و الطلاء الكلاسيكي  باللون الأبيض . 
كانت انتيجرا Type R حصريًا لـ JDM لمدة عامين قبل أن تشحن هوندا في النهاية الدُفعات القليلة الأولى من ITR إلى الولايات المتحدة. 
بحلول نهاية دورة حياتها ، تم تصنيع 3823 نموذجًا فقط من طراز هوندا انتيجرا Type R ، مما يجعلها واحدة من أندر سيارات JDM في العالم. 

  • تويوتا شاسير JZX100 

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


هي واحدة من سيارات JDM التي تم التقليل من قيمتها ,تويوتا شاسيرJZX100. مثل نيسان GTR ، تعد تويوتا شاسير  JZX100 واحدة من عدد قليل من سيارات JDM اللتي لم تغادر اليابان أثناء فترة الإنتاج. ليس هذا هو الشيء الوحيد الذي تتقاسمه شاسير مع نيسان سكايلاين GTR ، اذ  تتميز أيضًا بمحرك مضمن بست أسطوانات تحت غطاء المحرك. وهو ليس مجرد محرك سداسي حيث أن تويوتا شاسير JZX100 لديها ثاني أفضل محرك بعد سوبرا 2JZ و هو 1JZ. 
يمكن القول ان 1JZ هو السبب الرئيسي وراء ارتفاع قيمة هذه السيدان المتواضعة في السنوات القليلة الماضية. 
أصبحت السيارات القائمة على 2JZ شائعة بشكل متزايد في العقد الماضي ، ما ساهم في ارتفاع الاسعار.رأى المهوسون أن 1JZ سيكون بديلاً جيدًا عن 2JZ مع بعض التنازلات الطفيفة. أدى هذا في النهاية إلى ارتفاع كبير في شعبية تويوتا شاسير JZX100 و ارتفاع سعرها بالطبع. 

  • هوندا NSX-R 

سيارات jdm-سيارات جي دي ام

كانت هوندا في حالة استنزاف في التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن العشرين ، حيث أطلقت العديد من السيارات الرياضية عالية الأداء القائمة على الاقتصاد في استهلاك الوقود والتي لم يطلبها أحد ولكن وقع في حبها الكثير.
ولكن كانت هناك سيارة JDM خاصة واحدة اطلقت جنون الفئة الرياضية من هوندا,انها NSX-R. 
كما لو أن NSX الستاندر لم تكن مجنونة كافية ، أصدرت هوندا سيارة هوندا NSX-R كلاسيكية باللون الأبيض في نوفمبر 1992 واستمرت في إنتاج ما مجموعه 483 وحدة NSX-R حصريًا للسوق المحلي الياباني. 
اخذت NSX-R حزمة NSX الاساسية مع تكبير حجم الاطارات، لكن التغيير الأكثر وضوحًا عن NSX القياسي هو الوزن المنخفض (إجمالي تخفيض الوزن كان 265 رطلاً) .
ليس هناك خلاف على أن هوندا NSX-R هي أسطورة JDM مع أقل من 500 وحدة تم تصنيعها ، تعد NSX-R واحدة من أفضل سيارات JDM التي صنعتها اليابان على الإطلاق. 

  • هوندا S2000 

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


هوندا S2000 ليست حصرية مثل السيارات الأخرى في هذه القائمة فقد بيعت هوندا S2000 في أجزاء متعددة من العالم منذ ظهورها لأول مرة في عام 1999. 
ومع ذلك ، تم تصنيع جميع S2000 في اليابان ثم تم تصديرها إلى بقية العالم. 
قد يبدو محرك F20C سعة 2.0لتر وقوة 250 حصانًا لتر الموجود في S2000 متواضعا مقارنة بالعديد من المحركات. 
ورغم ذلك، فقد تميز محرك S2000 بأعلى أرقام حصانية لكل لتر من الوقود مقارنة بأي محرك إنتاج ضخم تم تصنيعه على الإطلاق , و لها القدرة على الوصول إلى 9000 دورة في الدقيقة وهو رقم لم يسبق ان سجلته اي من السيارات الرياضية ذات الإنتاج الضخم في ذلك الوقت. 

  • نيسان سيلفيا nissan silvia

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


سوف يتعرف عشاق الدريفت في أي مكان على سيارة نيسان سيلفيا , فهي سياراة JDM رخيصة نسبيًا ومع ذلك فهي من أفضل سيارات الدريفت التي تم تصنيعها على الإطلاق.
تشتهر سيارة سيلفيا بالمحرك والشاسيه التنافسيين في حزمة سيارة رياضية ميسورة التكلفة خلقت مزيج من النجاحات في سباقات المضمار والدريفت للعديد من فرق السباق حول العالم. 
تميز الطراز S13s بمحرك أصغر يستنشق بشكل طبيعي المعروف بـ CA18 ، والذي تم استبداله في الطرازات اللاحقة بمحرك SR20DET الأكثر تنافسية في الطرازين المتأخرين S14 و S15 . 
ومع ذلك ، يمكن القول إن سيارة نيسان سيلفيا  بدءًا من S13 وصولًا إلى S15 هي بعض من أفضل السيارات الرياضية التي خرجت من اليابان وأسطورة JDM . 

  • ميتسوبيشي ايفو لانسر Mitsubishi Lancer Evolution

سيارات jdm-سيارات جي دي ام


تم إنشاء خط ميتسوبيشي ايفو لانسر في الأصل استجابة لمتطلبات سباق الرالي في أوائل التسعينيات. ميتسوبيشي لانسر تتميز بتكنولوجيا أثبتت كفاءتها للاستخدام في الشوارع. 
غالبًا ما كان نظام AWD المشتق من الرالي هو أبرز ما يميز السيارة ، لكن محركات 4G63 كانت تنافسية ايضا. 
استمر انتاج الايفو لعشرة أجيال بدءًا من Evolution I وصولًا إلى Lancer Evolution X. تمتعت الأخيرة بحياة طويلة بشكل خاص حيث تم إنتاجها لمدة عشر سنوات تقريبًا قبل أن تقوم ميتسوبيشي في النهاية بوقف الانتاج في عام 2016. 
Lancer Evolution هي بلا شك أسطورة JDM أثبتت أن اليابان لديها ما يلزم للنجاح في العديد من أحداث رياضة السيارات حول العالم.